Hier midi, Dominique m'a laisser son ISD Speedy. J'ai fait une petite trotte d'une dizaine de kilomètres, pour terminer par la fameuse côte. Alors que je ne fournissais quasiment pas d'effort sur les plats et faux plats, je sens assez rapidement dans la côte qu'il faut en fournir un peu plus :)

Je ne sais pas quel est le pourcentage de cette pentes, mais elle fait un peu plus de 2 km. Je la monte à 15 km/h, quand je me demande si le moteur m'aide encore. Je décide donc de passer le niveau d'assistance de 100% à 50% pour voir si j'observe une différence. Et bien je peux vous dire que les jambes l'ont sentis la différence :) 5 km/h de moins ! Je repasse vite à 100% d'assistance et me fait 2 réflexions :

  • Puisque les km de plats et faux plats ne se sentent pas, pourquoi ne pas faire un détours même d'une paire de kilomètres afin d'avoir des pentes moins raides...
  • Peut-être que les modèles comme le ISD Futuro/Explorer (avec 21 vitesses, contre 3 pour le Speedy) sont plus apte à apporter une aide dans ce genre d'effort.

En tout cas, avec le peu d'exercice que je fait, je pense pas que j'aurais monté toute cette côte à 15 km/h sans mettre le pied à terre si je n'avais eu cette assistance. Le moteur s'est coupé 3-4 fois dans les passages les plus durs, mais à repris de suite son travail.

Mon collègue m'a fait part des problème qu'il a rencontré avec son VAE, et donc de la superbe réactivité du support d'ISD. Le jour où il renouvèlera son VAE (autour des 15000 km m'a-t'il dit, d'après ses calculs), il mettra bien évidemment la sommes lui permettant de s'équiper de batterie LiPo (Lithium ion Polymère) afin de gagner quelques kilos sur le poids de l'ensemble.

Je craque ?